محور عمرو بن العاص.. يربط القاهرة بالجيزة ويقضي على زحام شارعي فيصل والهرم (صور)

وينتظر العديد من سكان المدن الجديدة تشغيل محور عمرو بن العاص الذي يربط شمال محافظة الجيزة بجنوبها، بالإضافة إلى تعزيز الربط بين محافظتي القاهرة والجيزة مما سيحقق التدفق الكامل. والسيولة في الحركة المرورية، خاصة في تقليل معدلات كثافة السيارات من دوار المنيب إلى منشأة البكاري. وصولاً إلى شارعي فيصل والهرم، وكل ذلك خلال فترة زمنية لا تتجاوز ربع ساعة.

ويمتد محور عمرو بن العاص، المتوقع تشغيل مرحلته التجريبية الثانية خلال العام الجاري، من أعلى شارعي الأهرام والملك فيصل إلى الطريق الدائري الشمالي بمنطقة المنشية، وذلك لتحقيق انسيابية مرورية. داخل محافظة الجيزة، وتعزيز التواصل بين محافظتي القاهرة والجيزة.

6 قطاعات في محور عمرو بن العاص

محور عمرو بن العاص

ويبلغ طول محور عمرو بن العاص 4.5 كيلو متراً، وبعرض 12 حارة مرورية. يتضمن المشروع إنشاء جسر علوي بعرض 21.5 متر، مقسم إلى 3 حارات مرورية في كل اتجاه، على أن يتم تنفيذه على 6 قطاعات، حيث يرتبط المحور بالطريق الدائري الجنوبي. “الدخول والخروج” في مرحلته الأولى ثم ربطه بمحور المريوطية، حيث تكتمل المرحلة الثالثة بربط المحور بالاتجاه القادم من المنصورية والطريق السياحي باتجاه المنيب، كما تنفذ الشركة خطتها الرابعة عملية بمخرج من المحور باتجاه شارع الهرم ومن ثم ربط نزلة باتجاه شارع المنشية، وستنتهي عمليات ربط محور عمرو بن العاص بإنشاء فتحة من المنشية الصفا وشارع المروة بمنطقة فيصل.

تقليل الضغط المروري

محور عمرو بن العاص الذي يربط محافظتي القاهرة والجيزة، تأتي أهميته في إطار خطة متكاملة لتخفيف الأحمال على محور المريوطية، لتحقيق انسيابية مرورية داخل محافظة الجيزة، خاصة أنه يحل مشكلة مرورية كبيرة أزمة الازدحام التي تضرب شارعي فيصل والهرم يومياً، وتفاقمت أواخر شهر سبتمبر/أيلول الماضي، تزامناً مع بدء الدراسة في المدارس والجامعات.

وتكمن أهمية محور عمرو بن العاص في 4 نقاط

أولاً تخفيف الضغط المروري على المحاور الرئيسية. قبل إنشاء محور عمرو بن العاص، كانت حركة المرور في منطقة وسط القاهرة والجيزة تعتمد بشكل أساسي على بعض المحاور مثل الطريق الدائري و26 يوليو، مما أدى إلى اختناقات مرورية يومية.

ثانياً اختصار زمن السفر، حيث يعمل محور عمرو بن العاص على اختصار زمن السفر بين شرق القاهرة وغربها، ويساعد على تقليل الوقت المستغرق للوصول إلى المناطق التجارية والسكنية بالمدينة.

ثالثاً دعم التنمية العمرانية في المناطق المحيطة، حيث يساهم المحور في تحسين البيئة العمرانية على طول مساره، وتشجيع الاستثمار في المناطق التي يمر بها.

رابعاً تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات العوادم. ومن خلال تحسين الانسيابية المرورية وتقليل زمن التوقف في الازدحامات، يساعد المحور على تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات الغازات الملوثة، مما يساهم في تحسين جودة الهواء في القاهرة.

اقرأ أيضًا سفير الاتحاد الأوروبي بالقاهرة نتفق مع موقف مصر بأن حل القضية الفلسطينية سياسي من خلال إقامة الدولتين

جريمة بشقة أكتوبر.. القبض على فتاة قتلت صديقتها بالجيزة